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圆形气缸 DSNU-20-200-PPV-A

来源:未知    日期:2018/10/31    浏览量:


符合DIN ISO 6432标准,带非接触式感测。多中安装方式,带或不带安装附件。终端带可调缓冲装置。

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。

气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除。

气缸的缓冲效果不良,一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。

气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。


 行程  200 mm
 活塞直径  20 mm
 活塞杆螺纹  M8
 缓冲  PPS:可自调的气动终端位置缓冲
 装配位置  任意
 符合标准  CETOP RP 52 P
 ISO 6432
 活塞杆末端  阳螺纹
 设计结构  活塞
 活塞杆
 气缸缸筒
 位置检测  用于接近式传感器
 派生型  单端活塞杆
 工作压力  1 ... 10 bar
 工作模式  双作用
 工作介质  压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
 耐腐蚀等级 CRC  2 – 中等腐蚀影响
 环境温度  -20 ... 80 °C
 海事分类  看证书
 在终端位置的冲击能量  0.2 J
 缓冲长度  15 mm
 6 bar时的理论作用力,回复行程  158.3 N
 6 bar时的理论作用力,进程  188.5 N
 0 mm行程时的移动质量  44 g
 每10 mm 行程所增加的重量  7.2 g
 0 mm行程时的基本重量  186.8 g
 每 10 mm 行程的附加质量系数  4 g
 气动连接  G1/8
 材料备注  符合 RoHS
 材料信息,盖  锻造铝合金
 中性阳极氧化
 材料信息,活塞杆  高合金钢, 耐腐蚀
 材料信息,缸筒  高合金钢, 耐腐蚀
 安装类型  带附件
 关于工作和先导介质的说明  可以使用经过润滑的压缩空气
 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)

尺寸图
圆形气缸 DSNU-20-200-PPV-A



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