在现代化的生产过程中，气动元件不仅仅带来了极大方便，它也会出现故障，因气动执行元件和电磁换向阀的冷凝液和油雾造成的环境污染和减低补油作业工作量等原因使用无给油的元件越来越多。但在使用条件严格或为保持长期地稳定工作性能，对气动元件摩擦部分还是采用给油方式工作居多。而费斯托油雾器能解决以上问题，环保洁净又高效。

        在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合， 油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。

        油雾器主要用于汽缸温度偏低、气体运动速度过慢的情况下；该仪器能够让液态油变成雾状送到汽缸中，起到润滑的作用。费斯托油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化，并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的，比如气缸内活塞杆的润滑，气批的转动润滑等。

        费斯托油雾器的使用原则是应使其安装位置尽量靠近使用端，选定适当尺寸的产品。另外，因其种类繁多，应按使用目的进行选定。

        从原则上来讲油雾器应安装在过滤器、减压阀之后，靠近阀前。和阀的距离(一般在5m之内)尽可能地短，高度在所用气动元件水平位置以上效果较好。另外，在配管的粗细和长度、弯管数量多少以及配管直接向上时，油的粒子在管道内壁上易于附着从而会明显缩短到达距离，应加以考虑。

        费斯托油雾器补油时，可将给油塞拧下，将透平油倒入外壳内达到容积的80%即可。应定期的检查和补充使在不缺油状态下运行。

        因气动回路和控制装置的给油量与其使用场所和使用条件不同虽不能一概而论，一般情况下每l0m^3自由空气量使用1cm^3为基准供油。通过费斯托油雾器的空气流量太少时，因差压过小，油不会滴下来。故常以油雾器油开始滴下时的空气流量称为最小滴下流量来决定其性能。
        费斯托（FESTO）成立于1925年，是自动化技术领域的全球领先厂商，也是基础和高级技术培训的全球市场领袖。公司总部位于德国埃斯林根，是一家独立的家族企业。Festo 集团业务遍及全球200个行业，为超过30万的客户提供领先的气动和电驱动技术及全面解决方案。Festo为中国市场提供工厂自动化和过程自动化的气动和电动技术及全面解决方案，主要服务于汽车、橡塑、食品饮料包装、电子和轻型装配、水/污水处理以及生物技术/制药等行业。Festo在中国气动行业具有举足轻重的地位，其优异的产品质量、出色的问题解决能力和完善的服务深受客户信赖。

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